國際海運(yùn)

中貨東方物流在國際海運(yùn)業(yè)務(wù)方面具有幾十年的管理和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，網(wǎng)絡(luò)完善、配套齊全、資源豐富、產(chǎn)品多樣、并不斷管理創(chuàng)新、持續(xù)服務(wù)升級，為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的國際海運(yùn)進(jìn)出口物流運(yùn)輸及相應(yīng)的配套服務(wù)。

海運(yùn)出口

- 主營范圍

1）傳統(tǒng)業(yè)務(wù)：訂艙、配載、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉儲、陸路運(yùn)輸、進(jìn)出港離境動態(tài)、國際中轉(zhuǎn)、境內(nèi)外多式聯(lián)運(yùn)，以及海空聯(lián)運(yùn)、拼裝集運(yùn)、危險(xiǎn)品和特種箱的運(yùn)輸，以及全過程的動態(tài)信息服務(wù)跟蹤反饋；

2）海空聯(lián)運(yùn)：經(jīng)韓國、日本，臺灣等地中轉(zhuǎn)至世界各地；經(jīng)迪拜中轉(zhuǎn)至歐洲、非洲大陸主要空港以及經(jīng)洛杉機(jī)中轉(zhuǎn)至南美地區(qū)；

3）拼箱產(chǎn)品：線路主要有溫哥華、蒙特麗爾、多倫多、紐約、芝加哥、洛杉機(jī)、漢堡、南安普頓和勒阿弗爾港；

4）國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)：由武漢、鄭州、重慶等地始發(fā)，以亞歐鐵路為主線，輔以長江內(nèi)支線運(yùn)輸。

- 綜合配套

擁有自營境內(nèi)外倉儲、卡車及專業(yè)報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì)，可提供境內(nèi)提貨、分揀、包裝、拼箱，境外儲存、分撥、派送等，統(tǒng)籌貨物流、單證流、信息流和資金流，實(shí)現(xiàn)“門到門”一站式跨境綜合物流服務(wù)。

- 服務(wù)方式

運(yùn)輸總包、分包，全物流鏈資源整合、方案設(shè)計(jì)、運(yùn)營執(zhí)行。

- 絕對優(yōu)勢

1）具有公共訂艙平臺和無船承運(yùn)人的雙重身份；

2）與大多數(shù)集裝箱班輪船公司實(shí)現(xiàn)了無縫EDI電子數(shù)據(jù)交換、SI系統(tǒng)對接、遠(yuǎn)程提單簽發(fā)授權(quán)；

3）班輪覆蓋率100%，航線產(chǎn)品豐富，服務(wù)綜合、響應(yīng)快、速度快、成本低、風(fēng)險(xiǎn)低。

海運(yùn)進(jìn)口

- 傳統(tǒng)業(yè)務(wù)

境外工廠或倉庫提貨、清關(guān)單證制作及管理、箱型調(diào)配與配載集運(yùn)，貨物抵達(dá)中國港口后的整箱直提、保稅倉儲、拼箱拆箱、一關(guān)三檢、倉儲增值服務(wù)、轉(zhuǎn)關(guān)派送等，信息化的 “門到門”一站式跨境全過程綜合物流服務(wù)。

- 進(jìn)口分撥

具有進(jìn)口拼箱、倉儲、分撥資質(zhì)，擁有配套監(jiān)管車輛、專業(yè)人員、信息系統(tǒng)，在食品、汽車整車及其零配件、高價(jià)值工業(yè)原材料等細(xì)分市場具有豐富經(jīng)驗(yàn)與行業(yè)知名度